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Kit per touring car 4WD con motore centrale. Nuovo sistema differenziale (alta trazione con buona sterzata). Nuovo sistema di sterzata.
Baricentro abbassato, doppio ponte in fibra di carbonio, telaio con un supporto motore montato centralmente, supporto servo a baricentro basso, supporto per batteria a cambio rapido, torri e ammortizzatori a profilo ultraribassato, supporti per il corpo facilmente regolabili, nuovo blocco sterzo anteriore alu7075 con leveraggio basso, supporto per il corpo posteriore basso, carrozzeria ad alte prestazioni inclusa.
La nuova STX.8 presenta diverse differenze studiate ed applicate per migliorare la guidabilità su superfici ad alta trazione come il nuovo differenziale e il nuovo sistema di sterzo. Inoltre molta attenzione è stata posta sull’abbassamento del baricentro generale dell’auto.
Caratteristiche tecniche
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